空中非人

您 是否對於現在搭乘飛機 會有恐懼呢?!

對於飛機上的循環空調　是否存疑呢?!

來自 機務工廠的 解答 幫助您更加了解 您所搭乘飛機上的環境喔。



由修護工廠所提供的飛機客艙空氣品質介紹，敬請卓參。

正常空調系統操作下，客艙的空氣來源為:
50%外部新鮮空氣（Fresh Air）
50%循環空氣（Recirculated Air）

 
如此可使：
每位空服組員/乘客可有 10 CFM (Cubic Feet per Minute)的外部新鮮空氣。

 每位空服組員/乘客可有   20 CFM  的總空氣流動量 （Total Air Ventilation）。

 客艙空氣每小時完全交換20-30次。

 
 循環空氣（Recirculated Air）

 公司全機隊的客艙空氣循環系統皆使用High Efficiency Particulate Air過濾器（HEPA Filter）。

 HEPA Filter可過濾0.3 microns（百萬分之一米）的微粒，過濾比例達99.97%以上。

 大部份的細菌（Bacterium）大於1 micron.

 大部份的濾過性病毒（Virus）雖然介於0.003至0.05 microns間，

但因其以叢集（Clusters）成形，或依附在其他較大之微粒上，所以仍可被過濾掉。

 HEPA Filter為定期更換件，更換時距為：

 747-400: 7,500 FH (1C check).

 737-800: 6,000 FH.

 A340-300: 4,000 FH.

 A330-300: 4,000 FH.
 


 客艙內CO2濃度

 客艙內空氣中CO2濃度會因空氣循環率和乘客（含機組人員）的數量而有所變化。

 FAR 25.831對CO2濃度的限制為20,000 parts per million (PPM).

 依DOT-P-15-89-5，飛機客艙內平均CO2濃度為1,500 PPM，符合FAR要求。

 巡航中新鮮空氣（Fresh Air）的成份和限制。



 氧氣（O2）

 飛機巡航中的客艙高度維持在8,000呎以下，新鮮空氣中有足夠的氧氣供機組員/乘客呼吸。

 飛機艙壓控制系統之最高客艙高度限制為8,000呎，因此客艙空氣的含氧量足供機載人員使用。




 客艙內空氣之相對溼度（Relative Humidity）

 客艙內的平均相對溼度為15% - 20%。

 巡航中，新鮮空氣中之含水量極低，

而客艙空氣循環系統可提高客艙空氣的相對溼度，亦可增加乘客的舒適度。



 臭氧含量


 臭氧層是大氣層中的氧氣，

被太陽中的紫外線進行光化學（Photochemical）作用而成。

臭氧層的位置（Level）會因季節、高度、緯度和氣候的不同而變化。

 客艙空氣中的臭氧濃度若過高，可能會造成人員胸痛、咳嗽、呼吸急促、疲累、頭痛或鼻塞。

 飛機上裝有Ozone Converter，可將95%以上的臭氧催化轉換為氧分子（Oxygen Molecules, O2）。




 
 客艙中空氣的動線


 客艙中的空氣由上而下由客艙進入下貨艙，再藉由艙壓系統的Outflow Valves排出機），

客艙空氣是上而下的流動，並無前後的流動。



 
 總結：


 飛機的客艙雖為密閉的空間，但對於空氣的品質，

藉由高替換率和HEPA Filter的使用，而讓客艙空氣品質維持在純淨的水準。

 對於近距離的飛沫傳染，

其病菌雖仍會被排出機外或被HEPA Filter過濾，

但對傳染源附近的其他乘客，仍有造成被傳染的可能。

 現代飛機皆配有高科技化的環境控制系統（Environmental Control System, ECS），

足可提供一個舒適和安全的客艙環境供乘客搭乘。
 




小編總結：

所以呢! 怕死的旅客 為了不被人傳染，還是乖乖戴上口罩吧!

該死的旅客  你最好還那麼不知死活的發燒了還不戴口罩!!是想害死所有人嗎？！！

這樣的人　真的非常的惡劣！一點公德心　公用衛生觀念都沒有！

現在人人自危了，我們也要要求戴口罩，不然我們才是高傳染源阿!